各国重型直升飞机排名前十，各国重型直升飞机排名前十品牌

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本文目录

1. 世界上航程最远的直升机排名
2. 直升飞机比较高能飞多高比较多载重吨位
3. 世界上载重最大的直升机

[One]、世界上航程最远的直升机排名

MilMi-26是世界上最大的生产型直升机。在西方被称为光晕。近来，该重型起重设备已在包括俄罗斯和印度在内的近20个国家/地区使用。

Mi-26具有C-130运输机的承载能力。它的货物区域长12m，宽3.2m，关闭了后坡道，最小天花板高度为2.9m。

最近，为了满足美国海军陆战队的要求，研制了新型的CH-53K种马王直升机。这是CH-53E超级种马的进一步发展。自1974年以来，超级种马是俄罗斯以外最大、最强大的直升机。它被更大、更强大的最新种马王所取代。CH-53K的机身与其前身相似，但性能显著提高。这架重型直升机于2014年首次公开亮相。"种马王"于2018年在美国海军陆战队服役，达到了初始作战能力。近来，它是美军使用的最大，最重的直升机。

CH-47支奴干是普遍存在于美国的，是为了满足美国陆军的需求而开发的。它于1961年首次飞行。这架多用途直升机于1962年投入使用。自那时以来，已建造了1,160多架，其中包括在意大利和日本许可生产的机型。它已出口到世界各地。升级后的支奴干计划在美国陆军服役到2060年，是首个服役超过100年的直升机。

V-22鱼鹰并不完全是一架直升飞机。这是第一台可操作的倾转旋翼机。是由和联合设计制造的一款，倾转旋翼机具备的垂直升降能力，但又拥有较高速、航程较远及耗油耗较低的优点，时速高达500公里，是世界上飞最快的直升机。它被美国陆军、空军、和海军使用。交付工作于2001年开始。

近来，"鱼鹰"是最大的垂直起降飞机之一。它可容纳24名士兵。这种倾转旋翼机内部可运载9000kg，外部可运载6800kg。

鱼鹰可以以最大超过500km/h的最大巡航速度飞行。它几乎是大多数通用直升机飞行速度的两倍。该倾转旋翼机也能够在飞行中进行空中加油。

Mi-38是运输直升机，同时应用于军事和民用客户。建议将其用作老化的Mi-8和Mi-17系列直升机的替代品。最初，它是作为Mi-8的改进版开发的。但是，它有很多差异，以至于Mi-38是全新设计，而不是Mi-8的改进版。它具有新的机身，发动机，旋翼系统和航空电子设备。它可以看作是Mi-8的新一代。这架直升机的开发现已完成。它的小规模生产于2017年开始。2018年，宣布Mi-38的批量生产开始。计划于2018年将第一架生产直升机交付给俄罗斯军方。

欧洲直升机公司（现为空中客车直升机）EC725超美洲狮或野猫是远程战术运输直升机。它是从EurocopterPuma/Cougar家族演变而来的。它是专门为满足法国空军对用于战斗搜索和救援行动的专业直升机的要求而开发的。新直升机于2000年首飞。第一架直升机于2005年交付给法国空军。后来，它被法国陆军采用。该直升机已被巴西、印度尼西亚、马来西亚、墨西哥采用，其他一些国家订购了这架直升机。

Z-18是中国新型的军用运输直升机。它是由昌河飞机工业集团（CAIG）开发的。它是从民用直升机AC313演变而来的，后者又是基于Z-8海军反潜战和多用途直升机。Z-18是中国陆航最大的军用直升机。这架新直升机于2014年首次公开亮相。Z-18已经在中国军方服役中。它将逐步取代老式的Z-8型直升机。

（AugustaWestland）AW101是作为现代海军多用途直升机开发的。以前，这种直升机被称为EurocopterIndustriesEH101。它是由意大利的阿古斯塔（Augusta）和英国的韦斯特兰直升机（WestlandHelicopters）联合生产的。然而，在2000年，阿古斯塔（Augusta）和韦斯特兰（Westland）直升机合并，组成阿古斯塔·韦斯特兰（AugustaWestland）。自2007年以来，这架直升机开始以AugustaWestlandAW101的形式销售。该直升机有实用型和反潜站型。

实用版AW101可容纳26名士兵。有效负载能力约为4000-5000千克。此数量的货物可以内部运输或下悬吊。此外，皇家空军还运营着MerlinHC.Mk.3版本，内部比较多可容纳45名士兵或6000公斤有效载荷。

自从1961年以来，MilMi-8飞机是有史以来生产比较多的通用直升机之一，拥有7300多架飞机。它的出口版本叫做Mi-17，已广泛出口。这架直升机已在60多个国家/地区使用。至今仍在生产这种多产直升机的其他版本。

军用用户最广泛使用的版本是Mi-8T，这是标准的公用运输工具。它可容纳24名士兵。另外，它可以内部运输4000公斤货物，或外部运输3000公斤货物。

Nr.10NH90（法国，德国，意大利，荷兰）

1985年，五个欧洲国家签署了一份谅解备忘录，内容涵盖90年代的北约直升机或NH90。英国在1987年退出该计划，转而支持EH101，而法国、德国、意大利和荷兰则通过NHIndustries执行了该计划。

NH90TTH运输直升机可容纳20名士兵。另外，它可以在内部运载2000至5000千克货物，或在外部运载4200千克货物。

[Two]、直升飞机比较高能飞多高比较多载重吨位

比较高和比较高载重肯定是两种直升飞机来，因为飞的比较高的就不能太重。

法国的SA315B，绰号“美洲驼”。1972年6月21日，飞行员吉恩.鲍莱特驾驶这种直升机在起飞25分钟后，创造了12422米的直升机飞行高度世界记录。SA315B机身都做了轻量化，所以才能飞这么高。

MILV-12（米12）重型直升机，由前苏联米里设计局设计.MILV-12是全球最大、最重的直升机，其机身全长37米，机身宽度（包含旋翼）达到67米，机身高度12.5米，最大起飞重量105吨，常规载荷20吨/120人，最大有效载荷40吨，如果载人比较多可载196人，是有史以来运输能力最强的运输直升机，苏联当时计划将其用于洲际弹道导弹的快速部署。

美军的CH-47支奴干，最大起飞重量24吨，仅是MILV-12最大起飞重量的1/4，支奴干经常出现在影视作品中，给人呈现巨无霸的感觉，然后跟MILV-12比起来只是小个子。

第一名，MILV-12，螺旋桨直径达35米，最大起飞重量达到105吨。

第二名，米-26，螺旋桨直径32米，最大起飞重量56吨。

第三名，米-10，螺旋桨直径35米，最大起飞重量43吨。

第四名，CH-53E，螺旋桨直径24米，最大起飞重量33吨。

第五名，CH-47支奴干，螺旋桨直径约18米，最大起飞重量24吨。

第六名，HughesXH-17，螺旋桨直径41米，最大起飞重量22吨。

第七名，SikorskyCH-54，螺旋桨直径22米，最大起飞重量21吨。

[Three]、世界上载重最大的直升机

冷战时期受到巨大压力的苏联设计制造了许多令人叹为观止的武器，其中就包括Mi-26重型运输直升机，他是世界上在役的最大、载重能力最强的直升机。

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