国产合资车排名榜前十？国产合资车排名榜前十名有哪些

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下国产合资车排名榜前十的问题，以及和国产合资车排名榜前十名有哪些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为下面将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 合资车柴油版suv排名前十名
2. 为什么合资车比国产车耐用
3. 只在国内销售的合资车有哪些

[One]、合资车柴油版suv排名前十名

〖One〗、哈弗h9(指导价：20.98-27.28万元)

哈弗h9是柴油版suv大全中十分经典的一款，该车型为非承载式纯正越野车，在所有在售车型中，2017款的哈弗h9全系车型均搭载了2.0T柴油发动机，其最大功率为140kw，最大扭矩高达420牛米。可以看出柴油发动机的动力之大。

〖Two〗、北京bj40(指导价：15.98-26.99万元)

北京bj40是一款国产orv越野车，该车型无论是外观设计还是动力配置都是非常出色的。在动力方面，北京bj40有部分车型搭载了柴油发动机，这一发动机的采用极大的增强了汽车的越野性能，是非常适合行驶在泥泞坎坷的路面上的。

[Two]、为什么合资车比国产车耐用

合资车比国产车耐用是因为合资车的发动机和变速箱质量要高于国产车的，所以车辆在使用的过程当中寿命就更长一些。车辆的耐用性主要是根据发动机和变速箱的质量来确定的。近来合资车主要是采用国外生产的发动机和变速箱，技术更成熟一些质量更可靠一些。所以就会比国产汽车耐用

[Three]、只在国内销售的合资车有哪些

合资车顾名思义就是和国外汽车品牌合作的汽车，那只在国内销售的合资车有哪些呢?下面一块儿来看看相关内容。

朗行是朗逸的两厢版车型，与别的两厢车型不同的是朗行的尾部看起来更像旅行车，后备箱实用性好，这也是朗行闪光的地方，和朗逸一样是搭载大众家族出镜率很高的1.6L和1.4T两款发动机，并且两款发动机都升级到了EA211系列，油耗较经济，标准的家用动力，它的主要竞争对手是福克斯两厢、昂克赛拉等。另外不要被朗行动感的外观所欺骗，这款车主要还是偏向舒适性驾驶，跟运动还是有些距离。

缺点：后排座椅坐垫偏短，对大腿的支撑性不够，乘客容易感到疲劳;除了豪华款外，其它车型的座椅都是手动旋钮调节，比较吃力;后排座椅放倒过程比较繁杂，而且不能完全放倒和尾箱形成平整空间，影响储物能力。

凌渡是上海大众在今年初推出的一款全新车型，它的定位介于紧凑车型和中型车之间，凭借着热播娱乐节目《跑男》，凌渡的关注度也较高，钱也没有白费，不过它的定价确实偏贵，也难怪在这个细分市场下没有几个对手。它的外观设计偏向轿跑风格，有“小CC”之称，内饰依然带有浓重的大众风格，最大的亮点就是那款EA8881.8T涡轮发动机，不过售价也高。

缺点：售价偏高，另外还必须加97号汽油，这样养车成本也要高;后排头部空间较憋屈，1米75的人坐在后排就直接顶头，还有后排地板的凸起也高，后排舒适性较差;配置不合理，20多万的顶配车型连倒车影像和导航都要选装，另外虽说凌渡有很多的高科技配置，可是大部分是需要加价选装的。

随着桑塔纳两厢版浩纳的上市，为了增加一致性，桑塔纳三厢版也改了个名字“尚纳”，新款桑塔纳于2012年12月份推出，里里外外都找不到普桑的影子，进行了一次彻底大换血，但是它的外观和内饰放在现在这个追求时尚的年代里，依然显得较沉闷，普桑皮实耐用的特点在尚纳身上依然保留，这点也是很多人热捧它的原因，还有尚纳的售价和养车费用也不高，很适合家用。

缺点：后刹车还在用低档的鼓刹，外观也较丑;内饰设计和用料没有亮点，缺乏档次，配置也很一般，特别是低配车型，配置少得可怜，连个遥控钥匙、行车电脑显示屏都没有;1.4L和1.6L发动机的动力表现一般，起步有些肉。

全新捷达在推出时间上比新桑塔纳晚了几个月，它和全新桑塔纳采用的平台是一样的，外观和内饰较平庸，没什么好说的，但是肯定比老款捷达更有活力，和新桑塔纳一样也是凭着长时间积累的良好口碑来吸引消费者的，主要的特点就是皮实耐用、养车经济和维修便宜，从月均销量2万多台的数据来看，全新捷达的追捧热度依然高涨。

缺点：车内隔音较差，尤其是上了高速之后，车内互相说话都听不太清，需要加大嗓门才行;座椅偏硬，包裹性也一般，舒适性很一般;配置较寒酸，时尚版连遥控钥匙和行车电脑显示屏也没有，另外全系的座椅都是手动调节，尾部也没有防撞梁;内饰用料采用了大量的硬塑料，充满廉价感。

为了填补朗动和索纳塔之间的空缺，北京现代针对国内市场开发了一款新的中型车名图，它的上市时间还不到2年，可是销量却超过了很多热门中型车，成了北京现代旗下名副其实的走量车型。名图的外观并没有采用现代的“流体雕塑”，而是采用了偏向稳重的“风暴前沿”设计风格，后排宽松的空间和全景天窗是名图最大的叫卖点，很多人之所以说名图适合年龄稍大的中年人士，主要是因为名图的内饰加入了较多的木纹装饰，这个设计对于追求时尚的年轻人来说很不讨喜。

缺点：漆面较薄，用指甲不小心刮一下就能见到划痕;减震偏硬，过减速带和烂路车内颠簸较明显;各种各样的异响，特别是在走颠簸路时，天窗和中控会发出异响声等;倒车雷达和ESP没有标配，高配版也没有一键升窗功能，大灯和倒车灯不够亮，这要是开到没路灯的地方够呛，直接影响到行车安全性;后排座椅不能放倒，放大件物品能力受到限制。

起亚K4和名图都是产于索八的平台上，上市时间比名图晚近10个月，它与名图最明显的区别在于外观上，起亚K4更加时尚，也就是说K4可以装嫩，和名图一样，K4也拥有宽松的乘坐空间，在动力系统方面，除了两款缺乏激情的1.8L和2.0L自然吸气发动机外，K4还增加了一套富有激情的1.6T+7速双离合的动力系统，可是K4月均5000多台的销量相比名图还是有点差距，主要是起亚的品牌影响力不如现代。

缺点：后排座椅不能放倒，空间扩展性差，很难放大件物品;转向不太精确;发动机盖无液压顶杆;大灯亮度不给力，晚上在没路灯的路段下，比较好放慢速度行驶。

作为东风本田的第二款SUV车型，XR-V惊艳的外观吸引了很多年轻的消费者，XR-V的门槛价在同级车中毫无优势，在销量一路唱高歌的情况下，代理商表现得也很得瑟，基本没有降价可言，近来性价比不算高。最大的亮点就是宽松的空间，身高1米82的人坐在这款小SUV的后排腿部都能获得2拳的空间剩余，搭载的小排量1.5L地球梦发动机油耗经济性不错，同时加速表现和1.8L发动机一样够用，另外1.8L车型标配了发动机启停技术，也可看出厂家为省油付出的一片苦心。

缺点：底盘较低，通过性能受到影响，通过坑洼较大的路段很容易托底;1.5L车型在加速过程中，发动机的噪音较大;XR-V的悬挂偏硬，过颠簸路后排舒适性不高，颠得较厉害。

厂家称“杰德是款专门针对中国80后开发的的一款紧凑型MPV车型”，现在大部分的80后也成家了，过上了上有老下有小的生活，杰德除了有个时尚年轻的外观外，另外还提供了5座和6座车型，适合一家老小出行，它的内饰设计感也较强，搭载的1.8L自然吸气发动机的动力也够用，没有什么爆发力，总之杰德是款开起来很舒适的家用车。

缺点：底盘高度较低，最小离地间隙只有110mm，过坑洼路的话缺乏信心，很容易托底;前排储物格较少并且偏小，只能满足基本的要求，小件东西稍微一多就会找不到放置的地方;当第三排坐人后，杰德的后备箱容积偏小，放个双肩包都较困难。

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