江苏交通投入排名前十?2021年江苏省交通投资计划
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[One]、江苏所有发电厂的排名
大唐南京下关发电厂位于南京市鼓楼区西北隅,是一个有着100多年历史的老电厂。
电厂始建于1910年,是中国第一家官办发电厂,民国时期的首都电厂,享有“全国模范电厂”的美誉。
江苏华电扬州发电有限公司是以电能生产销售,供热管网建设和热力销售,电力项目投资开发,电厂废弃物综合利用,金属材料(不含贵稀金属)、建筑材料的销售为主营业务的公司。
国电谏壁发电厂始建于1959年,是我国自行设计、自行安装、自我完善的特大型火力发电厂。现归国电集团管辖。
南通电厂位于新兴的港口工业城市“近代中国第一城”——南通西郊。
规划容量为320万千瓦,分三期建设,一期工程安装两台35万千瓦火电机组,工程于1986年开工,1990年初相继投入运行,设备由国外成套引进,总供货商为美国GE公司。
江苏新海发电有限公司原名江苏新海发电厂,落址于连云港市古海州城北,占地面积48.76万m2。
它东临黄海之滨、西傍蔷薇河畔、北接陇海铁路,与南京、青岛、徐州、淮阴、盐城等公路网相连,是一座交通发达,水源充足,具有广阔发展前景的国家大二型火力发电企业。
[Two]、江苏国企排名前十名
〖One〗、[NO Three]江苏省农村信用社联合社热度:73
〖Two〗、[NO Four]江苏省海外企业集团有限公司热度:68
〖Three〗、[NO Nine]中国江苏世界经济技术合作集团有限公司热度:25
〖Four〗、[NO ONE]江苏省苏豪控股集团有限公司热度:18
〖Five〗、[NO One]0江苏省沿海开发集团有限公司
[Three]、长江大桥收费排名
第十一名,润扬长江大桥,是江苏省内连接镇江市和扬州市的桥梁,全长35.66公里,总投资58.1亿元。该桥始建于2000年10月20日,于2005年4月30日建成通车。
第十名,芜湖长江大桥,是国家“九五”重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首,项目总投资61亿元,铁路桥长10.616公里,公路桥长6.078公里。是当时中国跨度最大的公铁两用桥,大桥始建于1997年3月22日,2009年9月30日通车。
苏通公路长江大桥,总投资64.5亿元
第九名,苏通公路长江大桥,全长32.4公里,总投资64.5亿元。是国家沈海高速G15的重要枢纽。苏通大桥是当时中国建桥史上工程规模最大,条件最复杂的特大型桥梁工程,是世界上跨度第二长的斜拉桥。大桥始建于2003年6月,2008年6月30日通车。
第八名,南京长江四桥,是国家“五纵七横”国家主干线中沪蓉高速枢纽和南京绕城高速的重要组成部分,也是中国首座三跨吊悬索桥,在世界同类桥梁中排第三,被誉为“中国的金门大桥”,大桥总投资68亿元,全长28.996公里。大桥始建于2008年12月28日,2012年12月24日正式建成通车。
铜陵长江公铁大桥,总投资70亿元
第七名,铜陵长江公铁大桥,是安徽省境内连接芜湖市与铜陵市的过江通道,大桥于2010年4月18日开建,2015年6月18日高铁投入了使用,2016年1月27日高速公路投入使用,大桥全长51.2公里,总投资70亿元。
马鞍山长江大桥,总投资70.78亿元
第六名,马鞍山长江大桥,是安徽省境内连接巢湖市和马鞍山市的过江通道,大桥西起姥桥枢纽,东至马鞍山枢纽,全长36.14公里,大桥跨江主体长11.209公里,桥面双向六车道快速路。大桥于2008年12月28日开工建设,2013年12月31日建成通车,项目总投资70.78亿元。马鞍山长江大桥对于安徽省融于长三角,加快长三角一体化,均衡化起到了至关重要的作用。
武汉二七长江大桥,总投资72.48亿
第五名,武汉二七长江大桥,是武汉市境内连接汉口区与武昌区的过江通道,是武汉市二环的组成部分。大桥是西北到东南走向,西起竹叶山立交,南至红庙会立交,全长6.507公里。大桥于2008年动工开建,2011年12月31日建成通车,桥面双向八车道,项目总投资72.84亿元。
第四名,崇启大桥,崇启大桥连接上海市崇明区和江苏省启东市,是沪陕高速G40的组成部分,大桥于2008年12月26日开建,2011年12月24日建成通车,全长52公里,双向六车道,大桥造价83.28亿元。崇启大桥的建成有利于推动中国东西部协调发展,促进长三角一体化,强化上海辐射功能,提升江苏沿海开放战略,发挥了重要作用。
第三名,泰州长江大桥,西起江苏省泰州市高港区宣堡镇,东至沪宁高速常州汤庄枢纽,是沪宁高速和常州西绕城高速的重要组成部分。大桥全长62.033公里,宽33米,项目总投资93.7亿元。泰州大桥2007年11月26日开工建设,2012年11月25日建成通车。泰州大桥是世界上首次实现三塔悬索,在大的水中沉井基础工程也填补了中国的空白,桥跨径也实现了由百米向千米的突破。
武汉天兴洲大桥,总投资110.9亿元
第二名,武汉天兴洲长江大桥是继武汉长江大桥后,武汉第二座公铁两用桥,是第六座武汉长江大桥,也是世界最长的公铁两用桥。大桥连接汉口平安铺,和武昌武青主干道。大桥于2004年9月28日开工,2009年12月26日建成通车,总投资110.6亿元。公路双向6车道,铁路双向并行四列火车,本桥当时创下了跨度,荷载,速度,宽度四项世界第一。
第一名,刚通车的沪苏通长江大桥夺魁没什么悬念,大桥于2014年3月1日开工建设,2020年7月1日通车,大桥南起苏州张家港市,北联南通通州市,全长11.072公里,公铁合用长度为6988米。上层公路桥为时速100公里每小时双向6车道,下层为时速200公里每小时双向四线铁路。项目总投资150亿元,主跨为1029米钢桁双塔斜拉桥,主塔高330米,约110层楼高,最大索长576,5米,索重84吨。大桥所用钢筋约为48万吨,相当于12个鸟巢用钢量,混凝土230万立方米,相当于8个国脚大剧院,大桥可抗14级台风,8级地震,及10万吨船舶撞击。
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