投诉最少的合资车排名前十(投诉最少的合资车是哪款)
2024-01-26 22:47:30网络 -人已围观
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很多朋友对于投诉最少的合资车排名前十和投诉最少的合资车是哪款不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一块儿来看看吧！
本文目录
[One]、奇瑞质量好为什么投诉这么多
〖One〗、奇瑞汽车是国产车中唯一能自主生产汽车三大件的汽车公司，且对于发动机承诺终身质保，这一举措来源于对自身产品自信同时说明质量确实好！
〖Two〗、国内外任何一家汽车公司生产出的汽车不可能一点毛病没有，很多质量问题可以通过售后解决，好的售后服务能减少用户投诉，另外汽车市场现状竞争激烈，存在同行间雇佣水军诋毁对方，达到提高自身销量的目的。如今奇瑞公司需要做好品质把控、售后服务和产品宣传来达到减少用户投诉。
[Two]、撼路者投诉榜
漏油坛子里相关车主也说了是油封采购的质量有问题，这属于管理不善。空调漏水属于设计问题，加弯管就搞定了。天窗漏水属于鸭嘴阀选取有问题，国内空气太差，特别容易堵，现在换成了十字口的，就好了。油管共振也是属于设计问题，改卡子位置就搞定了。生锈还是厂家做的防锈处理不好，配件采购出现问题，这也是管理不善。还有就是传动轴标签脱落，造成异响，这是厂家的不负责任，早提醒车主就好，车辆出厂测试过，不够用心。
[Three]、投诉率比较高的前十车型
问题主要集中在车灯上面，车灯不亮的投诉有1032个，还有33个车主投诉车灯进水。如此大规模的投诉，显然是因为车辆的设计缺陷。车灯进水蒸气导致雾蒙蒙一片，影响照明效果。可是近来厂家并没有召回方案。
除此之外，变速器也是大众双离合的老问题了，异响顿挫几乎每一代都有。速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、宝来，几乎大众所有的双离合车型都有变速器异响的投诉，顿挫不算是大问题，就看消费者能否忍受了，但是异响值得注意一下。
另外，中控死机黑屏，属于小毛病，一般重启车机即可解决，发生概率不算太高。也是个减分项，另有少部分车主投诉发动机异响漏油，车内能闻见汽油味。
总结：探岳的车灯问题显然是设计缺陷，维修解决应该并不难，可是厂商不召回处理，折射出的是售后服务态度。双离合的顿挫问题几乎每款车都存在，车主买双离合之前就应该做好心理准备。这个问题就不特别点名批评了。中控死机是小毛病，不过发动机异响漏油有点严重，虽然发生率不算太高，但是真赶上了挺要命。另外，大众途观L在中保研A柱弯折，碰撞测试成绩不尽如人意。而探岳没上场撞，它和途观同平台，都是大众……所以我对其安全性并不乐观。
传祺的投诉主要集中在17年的老款车型，相对而言，新款的投诉量并不高。相比销量而言，是完全可以接受的。19款投诉只有54个，20款投诉量为63，21款因为上市不久，投诉只有1个。
第一是双离合异响顿挫的问题，这是双离合的通病了，不过老款的传祺GS4匹配得更差！17款高达2176个投诉中，有三分之一以上是双离合的问题。后来传祺逐步改用手自一体变速箱，果然投诉量少了很多。甚至在1〖Nine〗、20款完全取消了双离合变速箱，投诉量果然大幅度下降。
第二是车漆气泡开裂，车身生锈的问题，这就属于较为严重的质量问题了，而且投诉比较普遍，从15款到最新的21款都有发生。
第三是异响问题，发动机异响、底盘异响、中控异响、刹车异响、转向异响……侧面反应的是车辆装配工艺不行。
总结：GS4曾经火爆过一段时间，一度杀到了SUV月销前十，比较高时候好像进入了前三（记不清了），但是后来曝出质量问题，销量大幅度下跌。不过自18款以来，变速箱异响的问题得到了解决——几乎不用双离合，改用手自一体了。包括18年以后的车型，异响投诉也大大减少。只是不知道是年头没到还是装配工艺真的提高了。但是车身生锈的问题实在是拉低了国产车的口碑，对于广汽这样的大厂实在不应该。
结论：17款以前的（二手车）千万别买，小毛病太多！新款不推荐购买，重建消费者的信心是需要时间的。生锈问题不解决，异响问题需要实践检验。而且同价位的好产品太多，为什么要买你？
销量不高，问题不少，不过主要集中在车机系统上，没涉及到三大件。
看投诉量，哈弗F7算是被车机供应商给坑了，一半以上的投诉都在车机少年宫，什么影音系统故障，导航故障，车载互联系统故障，其实都是车机的毛病。这种问题比较好维修，算是小毛病，问题不大。我们也注意到，20款投诉量明显大幅度减少，一定是更换了车机供应商。
另外，双离合的异响问题咱就忽略不计了，只要不是大规模投诉就不说明问题。另外可以看到，有部分投诉车身生锈部件开裂的问题，而且开裂的部位也并不同，反映出F7用料不够厚道，装配工艺也不行。
文章到此结束，如果本次分享的投诉最少的合资车排名前十和投诉最少的合资车是哪款的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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