奥迪价格排名前十，奥迪价格排名前十品牌

各位老铁们好，相信很多人对奥迪费用排名前十都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于奥迪费用排名前十以及奥迪费用排名前十品牌的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一块儿来看看吧！

本文目录

1. 世界汽车费用排名
2. 百万轿车排名榜前十名
3. 世界前十名豪华大巴车

[One]、世界汽车费用排名

网爆这也是由沙特阿拉伯一富商2亿8千万英镑打造出出來的天地最強最贵的车，此车的主要材料全都是金子，车里配置8缸汽车发动机，有着1000匹最大马力，最大速度达120千米。听说该辆车基本上不上道，由于均匀每跑100千米它将损坏掉近50克金子。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅（SilverGhost），这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而近来的也但是十辆。

[Two]、百万轿车排名榜前十名

路虎揽胜运动版属于大尺寸豪华车型，在百万级豪车中有着大量的竞争对手，不过揽胜运动属于最能吸引人的一款车。这就好比人们在缺水的沙漠戈壁滩上能够喝啤酒也能够喝橙汁，不过矿泉水必然是最适合解渴的。高档感、配置享受、行驶质感、燃油经济性，它都表现得很不错。另外跟奔驰、宝马、奥迪相比，路虎显然更加尊贵。

Cayenne属于保时捷旗下一款SUV车型“卡宴”，共推出Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，2002年第一辆卡宴面世，在瑞士首发亮相。卡宴是很有个性的一款车，车身设计时尚动感，给人一种尊贵的视觉感受，对高性能、配置、悬挂调校打造得特别出色，自二十年前卖到中国市场以来，整车的销量可谓是特别高。

帕拉梅拉是保时捷旗下唯一的大尺寸家用轿车，保时捷称这属于符合家庭需求的运动型车型，车身线条非常时尚，没有任何棱角，造型独特。该品牌向来就是靠着动态表现受到大家的喜欢，Panamera自然不例外，在操控上以及底盘质感都符合消费者的需求。Panamera搭载2.9T、4.0T高低功率发动机，外加一款双擎配置版本，其中动力最强的车型百公里加速成绩可以达到4秒以内，动力最弱的版本也仅为6秒以内。

在旗舰级豪华轿车阵营里，雷克萨斯LS是一个特别的存在，外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场一点也不差，巨大的车身能够给到人很强的压迫感，具备一款百万豪车应该有的气势。车内各种配置和用料都很足，整体的氛围感也够高级。如果你不喜欢烂大街的奔驰S级和奥迪A8L，雷克萨斯LS会是很不错的选取。

奥迪Q8与奥迪Q7同为中大型SUV，但是Q7更偏向于商务稳重风格，而Q8则更加运动，具有一定的野性。车头采用了全新的八边形进气格栅设计语言，为了凸显车辆的凶悍，车身还配备了大量的深色外观套件。3.0T的V8发动机能带来足够的动力性能，急加速时降档反应及时顺畅，有着很好的操控性能。

虽然新款宝马8系距离上一代产品已经过去了二十多年，但如今的8系依旧代表着宝马最强的运动表现。宝马对于轿跑车有着一份自己的执著，坚持在舒适性与运动性中取得一个平衡点，让这款车能够给用户带来极佳的使用感受。作为一款跑车，8系搭载的3.0T发动机拥有340匹马力以及500牛米的最大扭矩，就算是原地怠速，排气的嘶吼声也能让你心潮澎湃。

宝马7系是一款豪华程度非常高的大型豪华进口轿车，它的外观霸气惹人，双肾设计的前脸造型在这款车上得到了进一步的放大，车身造型修长流畅，高级感十足。内饰的豪华程度与外观相比更是有过之而无不及，车内采用了大量的高级材质，给乘客带来极强的舒适享受。车内搭载的V〖Eight〗、V12发动机动力输出可柔可刚，操控性更是不用担心，整车舒适性足以媲美奔驰S级。

A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。

奔驰S级属于奔驰推出的豪华商务轿车，此外也属于不少土豪们的标配。对于相同定位下的高档车来说，气势是少不了的，这款车硕大的盾型中网、大奔标识、修长的车身从整体上看十分大气。坐进车内，只能以难以想象来描述，到处都是真皮和桃木，再配合顶级的品控，堪称完美。买奔驰S级需要切记一件事，那就是比较好选取高功率车型，毕竟对于这种尺寸较大的车来说，动力强劲才能满足需求。

Levante的前脸极具攻击性，硕大的中网配以造型锋利的大灯，整体视觉效果气场十足，双边共四出的排气看起来十分性能，在开启运动模式后阀门便会自动打开。内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体看起来让人舒适。3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差，这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV。

[Three]、世界前十名豪华大巴车

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选取，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且费用也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游费用水平，有不错的费用优势。

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的喜欢。

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的费用更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩**。

奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。

迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。

叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。

威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。

上汽大通MAXUSG20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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