世界排名前十跑车 世界排名前十的音乐学院

各位老铁们好，相信很多人对世界排名前十跑车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于世界排名前十跑车以及世界排名前十的音乐学院的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一块儿来看看吧！

本文目录

1. 世界上最有名的跑车是哪个国家产的
2. 前十最恐怖跑车排名
3. 世界前十顶级摩托车排名榜
4. 世界前十名豪华大巴车

[One]、世界上最有名的跑车是哪个国家产的

世界豪车品牌基本上集中在欧美国家，大致情况是这样的：

1.英国豪车品牌：劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、莲花（路特斯）……这些品牌都是第一次第二次工业革命时期诞生的，也就是一战二战时期汽车最发达国家诞生，多个品牌都是由军工企业转为民用产品，但随着社会发展及品牌的经营情况，品牌所属股东发生变化，劳斯莱斯现在属于宝马集团旗下品牌、宾利属于大众集团旗下品牌等等，但这些品牌的生产地还是在英国……

2.意大利豪车品牌：布加迪、兰博基尼、法拉利等品牌，意大利品牌车型基本上都是超级跑车为主，2020年法拉利将发布新能源车型……

3.瑞典的豪车品牌：科尼塞克，全球最贵的超级跑车品牌之一，与布加迪旗鼓相当……

4.美国的豪车品牌：西贝只做跑车，名气比亚洲豪车强，比欧洲豪车品牌弱

5.德国豪车品牌：大家熟知的BBA、保时捷等品牌，在中国的口碑人人皆知……

以上都是量产品超豪华车品牌，随着汽车工业的发展，及第四次工业革命的开始，汽车的发展趋势将向汽车新型材料的运用和智能科技化方向发展……随之而来的豪车改装品牌也将遍地开花，其中，

巴博斯是奔驰的御用改装品牌，最大优势调教发动机，如果新能源汽车时代来临，将失去它品牌优势……

另外一个豪华车改装品牌：MANSORY（迈莎锐），也慢慢的被全球消费者所喜爱与追逐……每年3月份的日内瓦车展亮相的车型用艺术品形容一点不为过，这个品牌最大的优势将碳纤维材料运用到汽车上可以说是完美至极，而碳纤维材料本身就是汽车新型材料的一种，未来汽车的轻量化趋势将会越来越普及，所以碳纤维材料制造的汽车将引导区域……

现在MANSORY（迈莎锐）品牌已经从上海车展到成都车展，频繁与它的忠实粉丝亮相，也说明，他们也看好中国市场的这块大蛋糕……

[Two]、前十最恐怖跑车排名

西尔贝、柯尼塞格、布加迪、帕加尼、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、法拉利、保时捷、兰博基尼。

[Three]、世界前十顶级摩托车排名榜

哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎，即使哈雷的产品存在许多短板，但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R〖One〗、雅马哈R6等跑车深受年轻人的喜欢，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

[Four]、世界前十名豪华大巴车

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选取，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且费用也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游费用水平，有不错的费用优势。

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的喜欢。

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的费用更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩**。

奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。

迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。

叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。

威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。

上汽大通MAXUSG20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。

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