德国发动机性能排名前十 德国发动机性能排名前十的车

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本文目录

1. 货车发动机排名前十
2. 1.5轿车发动机排名榜前十名
3. 德国柴油机品牌排名榜

[One]、货车发动机排名前十

01宝马3.0T(B58)涡轮增压直列6缸发动机

沃德十佳发布以来，宝马已经赢得了34个十佳发动机奖项，其中28个是直列6缸发动机。2015年宝马开始生产B58以取代N55，2016搭载B58直列6缸发动机的340i获得了当年的十佳发动机大奖。不久后宝马对现有的模块化发动机进行了升级，新的B58TU便出现了。

2019款雪佛兰Silverado搭载的这台大排量自然吸气V8汽油机内部代号为L87，它的使命就是替代L86成为通用旗下各品牌的皮卡、大SUV以及厢式货车的动力系统。

虽然4缸和6缸的涡轮增压汽油机正当红，但福特的大排量自然吸气发动机依旧是本榜单的常客。前几年就有5.2升V8机型和5.0升V8机型上榜，这次2019款福特MustangGT/Bullitt装备的5.0升V8机型继续盘踞十强。

[Two]、1.5轿车发动机排名榜前十名

第十名：吉利JLY-4G151.5L发动机

该引擎由吉利自主研发，并且应用于销量明星帝豪之上，在工薪阶层之间拥有着广泛认可度。其支持DVVT智能进排气可变气门正时技术，并且在输出参数上有效增强，可以带来更为充沛的动力支撑。不过由于帝豪自重较大，导致该车燃油经济性上表现一般，大家在购车之前需要切实注意。

比亚迪现在风头正劲，5月份总销量突破11万辆，成为自主造车势力领头羊般存在。该引擎应用多点电喷全铝结构，同时支持VVL可变气门技术，加之只需要92号汽油即可驱动，在燃油经济性上表现出色。其最大功率为80kW，峰值扭矩达到148N·m，参数上则较为一般。

英朗凭借该引擎斩获出色销量，在紧凑型家轿领域对抗日产轩逸和大众朗逸等对手。其最大功率为83kW，峰值扭矩则是141N·m，支持DVVT技术，稳定性高、故障率低，后续养护花费也很是低廉。

该引擎在国内堪称是家喻户晓，是大众旗下明星系列。其参数表现为83kW与145N·m，在同级车型中处于中上游水准。值得一提的是，该系列全新引擎以全铝材质打造，不过恢复正时皮带配置还是饱受非议。

由韩国现代起亚集团研发，数据上是84.5kW与143.9N·m。该引擎最大亮点在于低扭表现，在起步阶段动力响应很是积极，燃油经济性也控制不错。可是在中后期却稍显乏力，动力储备没有想象中充沛。

第五名：奇瑞SQRE4G15C1.5L发动机

该引擎最大功率达到85kW，峰值扭矩则是143N·m。其被广泛应用于奇瑞旗下车型当中，涵盖轿车与SUV两大不同领域。在DVVT技术加持下，其能够降低5%油耗，还能将动力输出提高10%。

该引擎动力参数为86kW与148N·m，以缸内直喷技术为主，加上全铝材质，在燃油经济性上表现出色。最近几年马自达在国内市场影响力逐渐走低，不过还是有一些人对该引擎很是偏爱，口碑方面保持不错。

该引擎动力参数为88kW与150N·m，是近来自主车企之中同规格引擎的比较好数据表现。其在工信部信息中百公里综合油耗仅为5.5L，燃油经济性上也值得认可。但也有个别车主反映其会出现熄火和异响等问题。

这是少见的1.5L三缸机，参数上是89kW与145N·m。刨除人们对三缸机的看法，其拥有着缸内直喷、双VVT等先进技术，在燃油经济性上很是出色，品控方面也坚持着严格标准。

大名鼎鼎的地球梦系列，已经成为本田旗下的标志性成果之一。其动力参数是96kW与155N·m，与许多1.6L引擎相比都占据优势。其百公里综合油耗低至5.2L，但是却容易产生积碳问题。

[Three]、德国柴油机品牌排名榜

德国道依茨公司，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。

德国曼恩集团，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一。公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。

一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车。

MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。

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