老外评价铁路排名前十(外国人看中国铁路)

大家好，今天小编来为大家解答老外评价铁路排名前十这个问题，外国人看中国铁路很多人还不知道，现在让我们一块儿来看看吧！

本文目录

1. 世界铁路的历史背景
2. 世界三大高铁制造商
3. 我国动车与外国的区别
4. 中国铁路是世界第几企业

[One]、世界铁路的历史背景

1.萌芽期,1825-1900年,从英国开始欧洲各国纷纷开始兴建铁路。

2.蓬勃发展期,1900-1945年,美国开始兴建铁路,到1941年,全世界铁路总长度达到约126万公里。

3.衰退期,1946-1964年,随着汽车技术的发展运用,以美国为首的欧美国家纷纷开始拆除多余的铁路。

4.复苏期,1964年至今,从日本建成世上第一条速度200km/h的高速铁路开始,世界各国纷纷开始兴建高速

[Two]、世界三大高铁制造商

〖One〗、高铁有多便捷？我相信每一位国人都深有体会，这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式，但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具，世界上掌握高铁技术的企业还真不多，今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么强。

〖Two〗、为什么说西门子最强？虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的，但是凭借着德国人严谨的工匠精神，加上德国发达的工业基础，西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业，该企业高铁产品最大的特点就节能，同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进，没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。

〖Three〗、为什么说中国中车强？从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来，中车是这四家企业中起步最晚的，但是通过边学习边研发，中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝，如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影，如今的复兴号已经实现了95%的国产化，凭借着优秀的产品，中车在世界高铁市场中极具竞争力。

〖Four〗、为什么说川崎重工强？提起“新干线”我想你就知道原因了，川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业，他们的高铁产品以极佳的安全性著称，“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路，但是几乎没有发生过任何问题，所以在世界高铁市场中，川崎重工的高铁产品十分受欢迎。

〖Five〗、庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。

[Three]、我国动车与外国的区别

〖One〗、中国动车组主流品牌CRH系列是中国高速列车而非中国高铁。从CRH2C开始出现多种高速动车组（前面各型CRH都运行于快铁线而是普通动车组、被称D字头列车），发展出CRH380系列，研制中国标准动车组。

〖Two〗、CRH1—5是中国铁道部兼容并蓄地与外国公司合作生产：CRH1（加拿大庞巴迪公司），CRH2（日本川崎重工公司），CRH3（德国西门子公司），CRH5（法国阿尔斯通公司），因为讲究文化心理，没有4号车。CRH6是中国南车集团（南京和青岛）研制生产的，CRH380系列是自主研制生产的

[Four]、中国铁路是世界第几企业

“基建狂魔”这个称号，相信很多人都听过，不仅是国人在说，外国人也经常称中国为“基建狂魔”。而中国铁路特别是高铁作为一个主要的交通工具，也拥有多个世界第一。

来自中国铁路的数据显示，截至2019年底，我国铁路营业里程达到13.9万公里，仅次于美国，位居世界第二。

我国高速铁路营业里程达3.5万公里，占世界高铁营业里程的66%以上，位居世界第一，排名第[Two]、第三的西班牙、日本高速铁路营业里程仅为3000多公里。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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